Elektrotechnika i elektronika, Elektrotechnika samochodowa
28 kwietnia, 2026
Wymiana oleju silnikowego przez lata była kojarzona głównie z przebiegiem. Kierowca patrzył na licznik, sprawdzał zalecenie producenta i umawiał wizytę w serwisie po 10, 15 albo 30 tysiącach kilometrów. Taki sposób nadal jest prosty i wygodny, ale coraz gorzej pasuje do realnych warunków eksploatacji współczesnych samochodów. Nowoczesne silniki pracują pod …
26 marca, 2026
Zima to jeden z najtrudniejszych okresów dla każdego samochodu. Niskie temperatury, wilgoć, śnieg oraz sól drogowa tworzą idealne warunki do rozwoju korozji. Wielu kierowców zauważa pierwsze oznaki rdzy właśnie na wiosnę, kiedy warstwa brudu zostaje zmyta, a ukryte wcześniej uszkodzenia wychodzą na powierzchnię. Problem ten dotyczy zarówno starszych pojazdów, jak …
28 lutego, 2026
Sprzedaż auta to moment, w którym liczy się pierwsze wrażenie. Nawet sprawny technicznie samochód może stracić na wartości, jeśli jego karoseria nosi wyraźne ślady korozji, wgnieceń czy zarysowań. Naprawa blacharsko-lakiernicza przed sprzedażą samochodu to jeden z najskuteczniejszych sposobów na podniesienie ceny i skrócenie czasu oczekiwania na kupca. W tym artykule …
06 grudnia, 2025
Sprzęgło wiskotyczne (zwane także wiskozowym lub lepkościowym) stosowane jest w układach napędowych 4×4. Jego zadaniem jest włączanie napędu na jedną z osi (najczęściej tylną) w przypadku wystąpienia poślizgu kół. Stosowane było np. w VW Golfie Sychro, Audi Quattro(1979r.), Hondzie Shutlle i innych samochodach osobowych z napędem 4×4. Współcześnie sprzęgło wiskotyczne …
29 listopada, 2025
Podstawowymi elementami samochodowej instalacji elektrycznej są: źródła prądu – akumulator i alternator odbiorniki (np. rozrusznik, oświetlenie, układ zapłonowy i wiele innych) przewody pogrupowane w wiązki elementy instalacyjne (złącza, bezpieczniki itp.) Napięcie znamionowe instalacji elektrycznej samochodów osobowych wynosi 12 V, a samochodów ciężarowych i autobusów 24 V. W bardzo starych pojazdach …
17 listopada, 2025
Skrzynki współosiowe posiadają wałek wejściowy i wyjściowy umieszczone w jednej osi. Takie rozwiązanie umożliwia uzyskanie tzw. biegu bezpośredniego poprzez sprzęgnięcie wałków ze sobą. Zaletą stosowania biegu bezpośredniego jest zwiększenie sprawności przekazywania momentu napędowego poprzez całkowite wyeliminowanie przekładni zębatych. A jak wiadomo przekładnie zębate mimo stosunkowo wysokiej sprawności, bo wynoszącej ok. …
06 listopada, 2025
Zamykanie i otwieranie się zaworów sterujących wymianą ładunku w silniku nie odbywa się dokładnie w zwrotnych położeniach tłoka (czyli GMP i DMP). Wszystkie procesy związane z pracą zaworów (czyli dolot i wylot) rozpoczynają się nieco wcześniej, a kończą nieco później niż odpowiadające im suwy tłoka. Zawór dolotowy otwiera się jeszcze …
06 listopada, 2025
Na początku chciałbym coś wyjaśnić problem z nazwą źródła światła w reflektorze ksenonowym. Dla wielu jest to żarnik, zresztą taka nazwa przyjęła się potocznie, choć nie jest do końca prawidłowa. Inni nazywają je lampą, a nawet palnikiem (!?). Prawidłowa nazwa to JARZNIK. Ja przyzwyczaiłem się do określenia „lampa wyładowcza” i …
30 października, 2025
Podwozia pojazdów samochodowych mają bardzo zróżnicowaną budowę, co wynika przedewszystkim z faktu, że zawierają w sobie bardzo wiele podzespołów, pełniących różne zadania. Podzespoły te mogą różnić się budową, zasadą działania, a także rozmieszczeniem w pojeździe. Podwozie może być również wypsażone w dodatkowe mechanizmy. Niezależnie od tego w każdym podwoziu możemy …
21 października, 2025
Do podstawowych parametrów pracy silnika zaliczamy: Moc użyteczną Ne, Moment obrotowy Mo, Jednostkowe zużycie paliwa ge, Prędkość obrotową n. Moc użyteczna (inaczej efektywna) Ne jest to moc mierzona na końcówce wału korbowego przy ustalonej prędkości obrotowej silnika wyposażonego w kompletny układ dolotowy i wylotowy. Jednostką mocy jest wat [W]. Moc silników samochodowych …